Flexibel en oplossingsgericht voor het beste resultaat

Omschrijving

Flexibel en oplossingsgericht voor het beste resultaat

Sterk zijn in het voortraject, plus een flexibele en oplossingsgerichte opstelling, dat zijn de kenmerken van Sprangers Bouwbedrijf. Het bedrijf bouwde onder meer in de havens van Gent en Vlissingen. Pakweg de helft van de gebouwen in de haven van Scheveningen is van de hand van de Bredase bouwers. Op dit moment bouwt het bedrijf in de Rotterdamse haven.

Sprangers Bouwbedrijf is traditioneel sterk in de logistiek en dus ook bekend met havenomgevingen. Daarnaast is Sprangers actief in de woningbouw en de gezondheid- en onderwijssector. Het bedrijf verzorgt desgewenst ook het beheer en onderhoud. Kees Franse: “Juist die verbreding heeft ons de crisis doorgeholpen. Daarnaast zijn we blijven investeren in mensen, onder meer in BIM en BREEAM-opleidingen.”

Sprangers Bouwbedrijf is een zelfstandige bouwonderneming met 222 jaar ervaring in utiliteitsbouw en woningbouw. Bouwen in een haven hoeft niet per se heel spannend te zijn, legt Kees Franse van Sprangers uit. En de ene haven is de andere niet, maar er zijn vaak wel specifieke zaken waar je rekening mee moet houden. Franse: “Als je in de zeewering bouwt, zoals in Scheveningen, dan moet bijvoorbeeld het zand dat je afgraaft, volledig in de zeewering blijven. En bij Rotterdam Cool Port werken we nu op een douaneterrein. Dan heb je wat extra gedoe met aanmelden en soms ook wachttijden. We hebben er ook te maken met diverse grondeigenaren en met veel leidingwerk, waarvan de locatie niet altijd bekend is. Zoals gezegd, niet heel spannend, maar je moet er wel mee omgaan.”

Kees Franse: “Bij distributiecentra geldt de wet van de grote getallen. Tien euro prijsverschil op een vierkante meter vloer scheelt al gauw een half miljoen.”

Engineering
“Wij brengen vanaf de start van een project veel kennis en ervaring in. Cool Port, 40.000 pallets kunnen er straks in, hebben we helemaal zelf ge-engineerd, inclusief de constructie. Dat betekent goed samenwerken en een goede logistieke afstemming met alle leveranciers en installateurs.” Een ander gebouw in de Rotterdamse haven dat Sprangers gebouwd heeft, is het DC voor gevaarlijke goederen van Neele-VAT Logistics. “Een bijzonder gebouw vanwege de hele strenge eisen ten aanzien van brandveiligheid. Dat vraagt om specifieke kennis, bijvoorbeeld over de sprinklerinstallatie, vloeistofdrempels, deuren die binnen een bepaalde tijd moeten sluiten et cetera. Als het té specifiek wordt, huren we een expert in.”

Oplossingsgericht
Bij Sprangers houden ze wel van een uitdaging. Zo bouwde het bedrijf enkele jaren geleden het nieuwe pand van visserijbedrijf Van der Zwan in Scheveningen. De betonpanelen waren zo groot en zwaar dat vervoer ervan over de weg eigenlijk niet ging. “Dus hebben we die ter plaatse geprefabt en overeind gezet. Dat is ons credo: als je iets tegenkomt wat eigenlijk niet gaat, moet je een oplossing zoeken. Simpel.” Die oplossingsgerichtheid was ook nodig bij de nieuwbouw van het DC van Primark in Roosendaal, vorig jaar. Het gebouw is 350 meter lang, 145 diep en 20 hoog. “Het is het grootste gebouw dat we ooit bouwden.” De tijdige levering van de betonnen kolommen was een mogelijke bottleneck. Om problemen met de levering voor te blijven werd ter plaatse een tijdelijke betonfabriek geïnstalleerd.

Franse omschrijft het bedrijf glimlachend als een ‘familiebedrijf zonder familie’. “Bescheiden en ietwat conservatief, maar wel met moderne technieken in de uitvoering. En met een grote eigen bouwploeg, wat belangrijk is voor het realiseren van een korte bouwtijd. Wij proberen ons te onderscheiden met onze projecten, zoals de nieuwbouw van Primark, de radartoren op Schiphol of het Equidome in Valkenswaard. Dat zijn geen copy-paste bouwwerken.”

www.sprangers.nl


Neem contact op